shipinyingtao@gmail.cpm

周五衡量美元兑六种货币的美元指数跌至91下方，创四个月低点。英镑和欧元涨幅靠前，英镑/美元（GBP/USD）报收1.3764，日涨1.44%，创下2016年6月来最高；欧元/美元（EUR/USD）最高触及1.22655，创下2014年12月来高点，因市场持续消化偏鹰派的欧央行12月货币政策会议纪要。

价格战无疑是拉动用户的重要手段，电商巨头们正在烧钱补贴抢占市场，这一战役的打响加之下沉市场的加入，使得电商未来的格局扑朔迷离。但可以确定的是补贴并不是长久之策，也不符合市场规律。“消费者的消费潜力是一直在增长，双十一释放的销量证明了这一点。”洪志生强调，双十一不能绝对代表中国消费，它更多的是利用了购物的心理，也一直在蓄力，将一个阶段的消费需求集中释放。

其实，几年前就有ETC了，不过普及率不高。今年突然变成“网红”，离不开政策的红利。《政府工作报告》提出“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费”，赢得一片掌声，是便民惠民的好政策。这个ETC市场有多大呢？交通部最新数据显示，全国ETC用户已达到1.07亿，预计年底将突破1.8亿。还有7000多万的安装量，前景诱人！更为重要的是，车主用户是较为优质的客户，ETC使用粘性强、频次高，发了多少个ETC背后，其实是发了多少张银行卡。

“百行直销”平台相关人士告诉21世纪经济报道记者：“购买时需要开立相关银行电子账户或下载APP，我们只做信息展示，不接触资金，但不清楚具体利益分成。”一位华东某城商行网络金融部高管对此表示困惑：“比如某家第三方机构上线APP，设个产品专区，引导客户到银行的网站或APP购买理财产品，属于引流么？这种引流合规么？”

在新能源布局方面，长城汽车也慢人一步，由此带来了双积分压力。相比北汽新能源、比亚迪的提早布局，长城纯电动品牌欧拉于2018年8月才发布。据统计，2019年前5个月，欧拉品牌累计销量为2.3万辆。随着SUV市场的萎缩，以及新能源市场的增速下滑，长城也面临着很大的压力。中汽协数据显示，2019年1月到5月，中国品牌SUV车型市场份额下滑幅度最大，目前市场份额占49%，这是中国品牌SUV的市场份额近年来首次跌破50%；5月，新能源汽车销量10.4万辆，同比增速从2月的56%下降到1.8%。乘联会秘书长崔东树表示，增速下滑还没有停下来的趋势，未来两个月会继续处在谷底，直到2019年四季度。

曾多次涉及产品质量问题对于快消品来说，产品质量问题向来为大众所关注。在丸美2016年IPO被否时，其未披露丸美产品曾被食药监部门检查及处罚的情况正是被外界质疑的另一个点。在今年3月份的这份最新版招股说明书申报稿的风险提示中，丸美在经营风险项下的“产品成分与批件及标签标识不符而被监管部门处罚的风险”中披露称，2016年8月至9月期间，丸美科技生产的春纪美白防晒乳产品、丸美防晒精华隔离乳产品、丸美激白防晒精华隔离乳等 7 批次产品因检出防晒剂成分与批件及标签标识不一致被通告。