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其次，部分造车新势力募集到足以使其完成产品研发的资金，并已和地方政府签订制造协议，这些车企属于第二梯队，如电咖、拜腾、爱驰亿维、博郡等，它们的前景基本已经明朗，足以在发展节奏上跟紧第一梯队。最后，则是带着“PPT”、在投资人之间奔走寻找资金支持的企业，它们的“造车梦”随时会因市场波动而熄灭。

来源：期货日报近期，PTA价格的上涨逻辑是基于油价反弹及汇率贬值，事件型驱动特征明显，上行空间主要依赖成本驱动的持续性。长周期来看，PTA行业产能扩张已近尾声，而一体化巨头的形成将实现市场集中度全产业链同步提升，基本面长期向好确定性较大。PTA强势上涨的逻辑

责任编辑：张玉充电宝不合规被安检员拦下，郑州机场一旅客怒砸引自燃被行拘澎湃新闻记者 段彦超 通讯员 邢旭强 来源：澎湃新闻因安检员告知其携带的充电宝不符合相关规定不能携带，旅客竟将充电宝摔砸在郑州机场安检通道地板上导致充电宝发生自燃。澎湃新闻8月22日从河南省公安厅机场公安局航站楼派出所了解到，涉事旅客被警方行政拘留。

报道称，8月17日的气氛非常活跃。在为这个“盛大的日子”做准备时，从瓦伦蒂诺、斯特拉·麦卡特尼到迪奥、古驰的奢侈品牌都与博客写手陶亮（又名“包先生”）之类的中国特使合作，推出“只适合中国”的特别版奢侈品。（你可以看到这样的吸引力：陶亮能在12分钟内卖出价值15万英镑的纪梵希手提包。）（编译/龙君）

不过3月成交活跃度明显上升，新增挂牌房源量较2月有了跨越式增长，事实上，自2019年三季度以来，上海月度新增挂牌房源量一直处于逐月下行态势，疫后迎来反转也反映了业主渴望成交的迫切心态。从成交均价来看，3月二手住宅成交均价有了小幅回落，由2月的4.3万元/平方米降至3.8万元/平方米，一方面源于供应量的激增造成了短期内的供过于求，价格下行；另一方面从成交结构来看，主力总价段仍旧在200-300万元，占总量1/3，刚需客群依旧是购房“中坚力量”，而这部分群体收入受疫情负面影响相对较大，购买力压缩也造成了成交均价的小幅回落。

“造血”空窗期长安的方向是所有传统车企乃至造车新势力们都在努力的方向。但是，要从单纯的制造商向制造和服务提供商同时并进，对于车企来说，资金和资源压力不容小觑。周安健谈到，现有的新能源汽车存在多方面的不足：首先，现有电池的技术以及充电体系难以满足消费者要求；其次，产业生态不成熟，关键资源制约非常严重；第三，商业模式创新不断涌现，但仍然不成熟。对于出行、共享等模式都还处于探索期，怎样寻找可持续的发展盈利的模式，从目前来看，还没有一个很好的方向。